<a href=http://www.btg.battenfeld.com>Battenfeld</a> hat die Baureihe HM im Schließkraftbereich von 320 - 500 t ausgebaut. Das Ergebnis: Die neuen Spritzgießmaschinen sind die kürzesteten horizontalen Spritzgießmaschinen ihrer Leistungsklasse am Markt. Sie bieten dennoch einen großen Werkzeugeinbauraum und verfügen über Präzisionshydraulik zur effektiven Spritzgussfertigung.Battenfeld HM: Kürzeste Spritzgießmaschine am Markt<% image name="Battenfeld_HM" %><p>
<small> Baureihe HM - hydraulische Spritzgießmaschinen von 320 t bis 500 t. </small>
Das kompakte Modell bietet die größten Holmstichmaße ihrer Schließkraftklasse – die Werkzeuggewichte sind praktisch nicht limitiert. Vielfältige Erweiterungsmöglichkeiten erlauben zudem die Anpassung an spezielle Fertigungsanforderungen.
4 symmetrisch angeordnete Schließzylinder gewährleisten mit außen liegenden Schnellhubzylindern und zentral angeordneten Auswerfern eine symmetrische Krafteinleitung und einen schnellen und gleichmäßigen Schließkraftaufbau. Durch die außen liegenden Schnellhubzylinder mit Differentialschaltung können zudem hohe Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten und damit kurze Trockenlaufzeiten realisiert werden.
Es steht ein leistungsstarkes Spritzaggregat für eine große Verarbeitungsbreite mit einer steifen Konstruktion zur Verfügung. Durch das konstante L/D-Verhältnis von 22 für alle verfügbaren Schnecken, einem Spritzdruck bis zu 3.000 bar und dem 5D Einspritzhub ist die Spritzeinheit in Hinblick auf die Anforderungen der Anwender optimiert. Dabei werden hohe Plastifizierleistungen erreicht. Spritzdrücke bis zu 3.000 bar und Einspritzgeschwindigkeiten bis zu 300 mm/s können erreicht werden.
Es werden Spritzeinheiten zwischen 60 und 5.100 mm bei Schneckendurchmessern von 14 - 95 mm angeboten. Eine Zylindereinheit kann dabei für unterschiedliche Spritzeinheiten eingesetzt werden. Die Baureihe wird mit der neuen Steuerung UNILOG B6 angeboten – sie kann über einen 15“-Touchscreen-Monitor und ein zentrales Eingabe- und Anzeigefeld angewählt werden. Peripheriegeräte können via Windows XP andocken.
<a href=http://www.sud-chemie.com>Süd-Chemie</a> und <a href=http://www.inco.com>Inco</a> wollen mit dem Joint-venture "Alantum" Diesel-Katalysatoren und -Rußpartikelfilter für Pkw und leichte Lkw entwickeln und von 2008 an im oberbayrischen Heufeld produzieren. <% image name="Suedchemie_Katalysatoren" %><p>
Alantum wird sich zunächst auf die Entwicklung von Dieseloxidationskatalysatoren und Rußpartikelfiltern für den europäischen Markt für Personenkraftwagen (PKW) und leichte Lastkraftwagen (LKW) konzentrieren.
Süd-Chemie bringt in das 50:50-Joint-venture ihr Know-how in der Katalysatorentechnologie ein, Inco dagegen eine ausgereifte Metallverarbeitungs-Technologie und ein innovatives Katalysatorenträgermaterial. Dieses beruht auf einem neuartigen Hochtemperaturmetallschaum auf Nickelbasis, was erhebliche Vorteile gegenüber konventionellen keramischen Trägern verspricht.
Aufgrund der sich weiter verschärfenden gesetzlichen Abgasregelungen in Europa bieten sich hier gute Wachstumsmöglichkeiten. Hans Jürgen Wernicke, Mitglied des Vorstandes der Süd-Chemie AG, sagte: „Dieses Projekt ist von hoher strategischer Bedeutung für uns. Wir sind eines der weltweit führenden Unternehmen in der Katalysatorentechnologie und wollen auch im künftigen Wachstumsmarkt für Dieselabgaskatalysatoren eine bedeutende Position erreichen. Wir sind stolz, mit dem weltweit führenden Nickelproduzenten einen idealen Technologiepartner gefunden zu haben.“Süd-Chemie baut mit Inco Diesel-Partikelfilter
